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空氣彈簧采用的彈性裝置

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-07-07 16:25

空氣彈簧采用的彈性裝置

空氣彈簧采用的彈性裝置為解決現(xiàn)有車輛采用的傳統(tǒng)彈性裝置——板簧存在的缺陷空氣彈簧設(shè)計(jì)，提高整車的安全性、舒適性和可操作性，滿足現(xiàn)代車輛家庭化、人性化的追求空氣彈簧總成實(shí)用新型底座采用焊接成形，本實(shí)用新型提出系統(tǒng)使用的車輛空氣懸架空氣彈簧 組件。

為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是空氣彈簧組件，由底座、橡膠柱、空氣彈簧組成；底座為空氣彈簧襯里骨架，由主體和上部組成，由托盤、下托盤、芯軸和襯套組成。襯套支撐在上托盤和下托盤之間。本體、上托盤、下托盤、襯套點(diǎn)焊為一體。心軸從下托盤的上部插入殼體。在體內(nèi)，芯軸與下托盤點(diǎn)焊固定，芯軸中心加工有螺紋孔；將橡膠柱壓緊在上托盤的凹擋上，空氣彈簧由橡膠柱定位，然后緊緊套在底座上。

空氣彈簧總成可直接安裝在前后空氣懸架系統(tǒng)——不同系列、車型的前后懸架上。兩個(gè)安裝在車輛的前懸架系統(tǒng)前軸上。安全氣囊總成；四個(gè)空氣彈簧 安全氣囊組件安裝在車輛的后懸架系統(tǒng)后軸上。安裝時(shí)，氣囊總成下托盤支撐在橋架兩端的空氣彈簧底座上，并通過芯軸螺紋連接；空氣彈簧上端與橫梁上的氣簾底座定位固定，底座上的進(jìn)氣孔與空氣彈簧的螺絲孔相連。

本實(shí)用新型底座采用點(diǎn)焊成型，簡化工藝流程，強(qiáng)度好空氣彈簧總成實(shí)用新型底座采用焊接成形，耐熱、冷疲勞性能好；橡膠柱和空氣彈簧采用優(yōu)質(zhì)合成硅橡膠、尼龍、炭黑、優(yōu)質(zhì)鋼絲和簾線等制成。本產(chǎn)品在底座采用鋁合金壓鑄，且工藝技術(shù)復(fù)雜，廢品率高。底座在嚴(yán)酷的冷熱交替循環(huán)下，承受冷熱交替應(yīng)力。但易損壞，使用壽命短，體積龐大，能耗大空氣彈簧總成實(shí)用新型底座采用焊接成形，價(jià)格高。相比之下，本發(fā)明的底座點(diǎn)焊成型完全解決了這個(gè)問題。

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